湖北與周邊各省市將至少有3個(gè)高速出口連接

長江商報(bào)消息 我省公路網(wǎng)版圖再次擴(kuò)容，新調(diào)增8個(gè)項(xiàng)目進(jìn)國家高速公路網(wǎng)

本報(bào)訊（記者 許蘭超 實(shí)習(xí)生 張凱歌 舒霞 通訊員 高斌）根據(jù)國家最新頒布的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》（簡稱《規(guī)劃》），我省將新調(diào)增8個(gè)高速公路項(xiàng)目進(jìn)入國家高速公路網(wǎng)，普通國道由3660公里增加至約9380公里。本月20日，交通部正式公布了《規(guī)劃》，目前已經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施。

省交通廳介紹，根據(jù)《規(guī)劃》，國家高速公路網(wǎng)布局方案保留了我省現(xiàn)有的高速公路共計(jì)約3100公里，新增高速公路8條共計(jì)約1900公里。兩項(xiàng)合計(jì)，我省國家高速公路總里程將達(dá)約5000公里。

在普通國道布局方案中，保留了湖北現(xiàn)有共計(jì)約3660公里，新增或調(diào)整普通國道線路13條，共計(jì)約5720公里。兩項(xiàng)合計(jì)，我省普通國道網(wǎng)總里程將達(dá)約9380公里。

我省國家公路網(wǎng)布局總里程約為1.44萬公里，在我省現(xiàn)有國家高速公路和普通國道里程的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了翻番。

湖北境內(nèi)國家公路網(wǎng)的布局優(yōu)化和規(guī)模增加，將對我省現(xiàn)有的省道網(wǎng)格局產(chǎn)生深刻影響。省交通廳表示，部分省道納入國道體系后，將優(yōu)化我省跨境路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。同時(shí)，將使原有的省道網(wǎng)格局發(fā)生重大變化，下一步還將對省道網(wǎng)的規(guī)模和布局進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，以形成功能完備的干線公路網(wǎng)。

新調(diào)增8個(gè)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模達(dá)1873公里

記者從省交通廳獲悉，我省既有國家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為3121公里，加上此次新調(diào)增進(jìn)入國高網(wǎng)項(xiàng)目，共計(jì)規(guī)劃建設(shè)4994公里。此次新調(diào)增國高網(wǎng)項(xiàng)目一共有8個(gè)，建設(shè)規(guī)模共計(jì)1873公里，其中已建項(xiàng)目547公里，在建項(xiàng)目639公里，擬建項(xiàng)目687公里。

新調(diào)增的8個(gè)高速公路項(xiàng)目

●武漢至深圳高速湖北段合計(jì)167公里，其中通城至界上高速在建24公里，擬建武漢至嘉魚高速50公里、嘉魚至通城高速公路93公里。

●呼和浩特至北海高速湖北段合計(jì)398公里，其中鄖縣至十堰、十堰至房縣、保康至宜昌襄陽段、�？抵烈瞬�段均在建，共計(jì)274公里；擬建當(dāng)陽至枝江段、宜都長江公路大橋、宜都至鄂湘省界共計(jì)118公里。

●安康至廣元高速湖北段合計(jì)568公里，其中麻竹高速大悟至隨州段已建成，麻竹高速黃岡段、孝感段、谷城至竹溪高速（保康北至竹溪段）在建，共計(jì)255公里；擬建麻竹高速隨州西段、襄陽東段、襄陽西段，共計(jì)229公里。

●許昌至廣州高速湖北段合計(jì)332公里，包括隨岳北、隨岳中、隨岳南以及荊岳長江公路大橋均已建成。

●銀川至百色高速湖北段合計(jì)182公里，其中恩施至來鳳高速在建，擬建鄂渝省界至建始（隴里）段、建始（隴里）至恩施段，共計(jì)96公里。

●恩施至廣元高速湖北段擬建項(xiàng)目利川至萬州高速湖北段43公里。

●上海至武漢高速湖北段已建武漢至英山高速公路132公里。

●張家界至南充高速湖北段擬建咸豐至來鳳高速公路58公里。

武漢與各市州可當(dāng)日往返

根據(jù)此次規(guī)劃，今后，我省與周邊每個(gè)省市至少有3個(gè)以上高速出口，武漢至相鄰西部省會城市西安和直轄市重慶可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到達(dá)，至周邊其他省會城市如鄭州、合肥、南昌、長沙等地可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返。武漢城市圈、長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)等區(qū)域間聯(lián)系更加緊密。同時(shí)，武漢和各市州可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返，任意兩個(gè)市州之間可當(dāng)日到達(dá)。

規(guī)劃還全面覆蓋了湖北省產(chǎn)業(yè)布局重點(diǎn)地區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品基地和旅游景區(qū)。連接了我省主要的交通樞紐和物流園區(qū)，建立了完善的干線公路網(wǎng)絡(luò)。

打通“中三角”省際“斷頭路”

根據(jù)我省交通部門前期調(diào)研報(bào)告顯示，到2030年，湖北城鎮(zhèn)化率將達(dá)到66%，全省規(guī)劃20萬人以上的城市（含城鎮(zhèn)）將達(dá)到58個(gè)，作為基礎(chǔ)設(shè)施，公路的通達(dá)能力也要不斷提高。交通需求規(guī)模也不斷增長。據(jù)預(yù)測，到2030年，全省民用汽車保有量將達(dá)到約980萬輛，在2010年225萬輛的基礎(chǔ)上翻兩番。

另一方面，這也是省際區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略要求。去年，鄂湘贛皖四省在武漢達(dá)成共建長江中游城市群協(xié)議，以武漢、長沙、南昌、合肥為中心，以武漢城市圈、長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)等為依托的“中三角”戰(zhàn)略正式啟動。目前四省公路網(wǎng)都在調(diào)整，因此打通省際“斷頭路”，就成為對公路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)的新要求。

我省公路網(wǎng)版圖三次擴(kuò)張

昨日，記者查閱相關(guān)資料，1992年，根據(jù)交通部《國道主干線系統(tǒng)規(guī)劃》，我省制定了省級干線公路網(wǎng)方案以指導(dǎo)省道建設(shè)。2002年，省發(fā)改委、省經(jīng)貿(mào)委等相關(guān)部門聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于調(diào)整湖北省國省級干線公路網(wǎng)的通知》，對國省道進(jìn)行了調(diào)整，原1992年的省級干線公路網(wǎng)方案停止執(zhí)行。

由此，我省干線公路取得了快速發(fā)展。根據(jù)省交通廳的數(shù)據(jù)顯示，到2010年底，全省干線公路總里程約1.8萬公里，其中國道約6350公里（國家高速公路約2750公里，普通國道約3600公里），省道約1.13萬公里（地方高速公路約830公里，普通省道約1.05萬公里）。干線公路的快速發(fā)展拉動我省公路發(fā)展水平，緩解交通緊張，并拉近了區(qū)域聯(lián)系。

責(zé)編：ZB